Categoria Câmbio Automatizado

AUTOMÁTICA CÂMBIO AUTOMÁTICO

  • Telefone: (031) 2511-5579
  • Celular: (031) 99236-9024
Endereço: Av. Barão Homem de Melo, 2155 - Estoril, Belo Horizonte - MG, Brasil
AUTOMÁTICA CÂMBIO AUTOMÁTICO

GO FURTHER SERVICE

  • Telefone: (031) 3450-6121
  • Celular: (031) 98752-6645
Endereço: Rua Padre Pedro Pinto, 6120 - Venda Nova, Belo Horizonte - MG, Brasil
GO FURTHER SERVICE

CONCEPT OFICINA MECÂNICA

  • Telefone: (031) 3166-0900
  • Celular: (031) 99348-5623
Endereço: Avenida Presidente Tancredo Neves, 4093 - Castelo, Belo Horizonte - MG, Brasil
CONCEPT OFICINA MECÂNICA

OFICINA PARIS

  • Telefone: (031) 3397-2223
  • Celular: (031) 99617-1892
Endereço: Avenida João Paulo I, 975 - Alípio de Melo, Belo Horizonte - MG, Brasil
OFICINA PARIS

MINAS CAMPEÃO

  • Telefone: (031) 3241-6500
  • Celular: (031) 99765-1013
Endereço: Rua Álvares Maciel, 441 - Santa Efigênia, Belo Horizonte - MG, Brasil
MINAS CAMPEÃO

JOÃO CENTRO AUTOMOTIVO

  • Telefone: (031) 3226-4986
  • Celular: (031) 99138-8385
Endereço: Rua dos Guajajaras, 695 - Centro, Belo Horizonte - MG, Brasil
JOÃO CENTRO AUTOMOTIVO

BH CAMPEÃO

  • Telefone: (031) 3223-2334
  • Celular: (031) 99212-6253
Endereço: Rua Professor Estêvão Pinto, 176 - Serra, Belo Horizonte - MG, Brasil
BH CAMPEÃO

BOSCH CAR SERVICE CAMPEÃO

  • Telefone: (031) 3261-1093
  • Celular: (031) 98738-7708
Endereço: Av. Brasil, 1273 - Funcionários, Belo Horizonte - MG, Brasil
BOSCH CAR SERVICE CAMPEÃO

MOTOR MINAS

  • Telefone: (031) 3493-9435
  • Celular: (031) 98701-9422
Endereço: Rua Mombaça, 600 - São Gabriel, Belo Horizonte - MG, Brasil
MOTOR MINAS

SERRA SERVIÇOS AUTOMOTIVOS

  • Telefone: (031) 3223-5766
  • Celular: (031) 99765-1013
Endereço: Rua do Ouro, 919 - Serra, Belo Horizonte - MG, Brasil
SERRA SERVIÇOS AUTOMOTIVOS

Câmbio Automatizado BH

Conserto de Câmbio Automatizado em BH

O câmbio semiautomático ou câmbio automatizado é um conjunto que utiliza computadores e sensores para realizar as trocas de marchas, esse sistema foi idealizado pelas montadoras de veículos com o intuito de dar uma melhor experiência de dirigibilidade para os motoristas, especialmente em lugares onde o transito é intenso e há uma grande troca de marchas pelo motorista.

Um dos fatores que pode provocar certa resistência na escolha de um veículo equipado com o sistema de câmbio automatizado, está relacionado a preocupação tanto por parte dos consumidores não somente com o custo do veículo em si, mas principalmente com o seu custo de manutenção, uma vez que eventuais reparos no sistema do câmbio podem ter custos elevados diante da ainda pouca disponibilidade de oficinas especializadas. Por outro lado deve-se ressaltar que assim como em qualquer outro componente do automóvel, a manutenção preventiva e a correta utilização do  veículo minimizará as chances de ocorrerem maiores problemas com este sistema.

Diferente do câmbio automático que utiliza o sistema de engrenagens epicicloidais (outros como CVT ou Toroidal usam sistemas diferentes) que estão sempre engatadas entre si, no cambio modelo semi-automático é empregado o mesmo sistema do modelo do cambio manual, com cada engrenagem representando uma marcha e sendo engatadas de maneira individual por mecanismo comandado por controle eletrônico.

Também ao contrário do câmbio automático que usa o conversor de torque no lugar do disco de embreagem para mudar a posição das engrenagens (mudando assim a marcha do carro), no modelo semi-automático utiliza-se um item que controla de maneira eletrônica para comandar a embreagem (eliminando a necessidade de utilização do pedal) que também tem a missão de ajustar o timing (tempo e velocidade do acionamento) para fazer as trocas de marchas serem rápidas e suaves.

A alavanca da troca das marchas é no mesmo local do modelo do habitual com câmbio manual, ainda assim a troca das marchas quando na opção manual é simples, posicionando a alavanca para o lado indicado na base da alavanca de troca de marchas (passando para a opção manual) e posicionando a mesma para frente ou para trás, conforme indicado no console da alavanca de cada modelo. Também na maioria dos veículos é comum utilizar o modelo de troca por borboletas (interruptores) colocados atras do volante denominado de Paddle Shift, bastante comum nos carros nacionais.

Hoje em dia os sistemas de câmbio semi-automático podem também trabalhar como câmbio automático, deixando por conta do computador de transmissão determinar as trocas de marchas de maneira automática, esses sistemas eletrônicos são aprimorados dia a dia, alguns sistemas tem a função de diminuir as marchas automaticamente em freagens mesmo no modo manual, alguns também tem o papel de se adequar a maneira de dirigir do condutor.

Cambio Automatizado

Procurando por oficinas especializadas em Câmbio Automatizado em BH? Encontre as melhores oficinas especializadas em Câmbio Automatizado de Belo Horizonte.

Encontre também:

Oficinas especializadas em Câmbio Automatizado no Rio