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Estrutura:
Cabine de pintura profissional com sistema de aquecimento: reduz o tempo de secagem e impede que impurezas contaminem as peças durante a pintura.
Máquina de pigmentos: possibilita fazer a cor ideal para cada tipo de veículo e serviço reduzindo a diferença de tonalidade.
Soldador de para-choques: muito utilizado para recuperação de peças plásticas reduzindo assim o custo de reparação.
Painel de secagem UV: reduz o tempo de secagem de peças pequenas que através de ondas consegue fazer a secagem de dentro para fora facilitando assim a evaporação dos solventes.
Color Box: trata-se de uma gama de cores já aplicadas para facilitar a conferência no tom da peça a ser repintada, reduzindo a diferença de tonalidade.
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Nesse caso, é muito simples tirar a prova se a avaria é possível ser tirada com polimento ou se vai precisar de uma repintura. No local do risco, passe a unha. Se a unha parar no risco, é necessário fazer a repintura, caso a unha não pare no risco, o polimento basta.
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A tinta é uma química, e todas elas exigem um acerto de cor, de tonalidade. Mas as cores mais difíceis para alcançar esse acerto são: vermelha, branca, amarela e prata, pois existe uma diferença de tonalidade entre a tinta nova e a tinta velha. Nesse caso, é ideal que haja um colorista, para que haja o acerto adequado das tintas.
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Um dos pontos mais importantes na escolha de uma Oficina de Funilaria e Pintura, sem dúvidas é a Cabine de Pintura. A cabine é um ambiente controlado, que tem por objetivo não deixar que nenhuma sujeira caia sobre a pintura na hora da aplicação da tinta. O laboratório também é um ponto importante a se considerar, para que o acerto de cores seja definitivo, e a pintura não fique com 2 tonalidades diferentes.
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Para informações e agendamentos, entre em contato com a Paint:
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