A nossa equipe do site Oficinas BH visitou a Oficina Motorautos, onde conversamos com Márcio Ballesteros, proprietário da oficina e especialista em Amarok.

Nosso objetivo foi entender os problemas crônicos que essa caminhonete frequentemente apresenta, com base em relatos de fóruns de internet e grupos nas redes sociais, e compartilhar soluções eficazes e detalhadas.

Problemas Crônicos da Amarok

A Volkswagen Amarok é uma caminhonete renomada por sua robustez e tecnologia.

Entretanto, como qualquer veículo, ela também apresenta problemas recorrentes.

Um dos mais relatados é a luz de advertência no painel, frequentemente associada a componentes críticos, como o Filtro de Partículas Diesel (DPF), o sistema de Recirculação de Gases de Escape (EGR) e a bomba d’água 2.

O Que é o DPF e Quais os Problemas?

O Filtro de Partículas Diesel (DPF) tem como principal função reduzir a emissão de poluentes, retendo partículas presentes nos gases de escape.

O DPF acumula essas partículas e, em determinado momento, realiza um processo de regeneração, queimando os resíduos acumulados.

No entanto, esse processo nem sempre ocorre adequadamente, principalmente em veículos que circulam mais em áreas urbanas ou realizam trajetos curtos.

Problemas Relacionados ao DPF:

• Entupimento do Filtro: O ciclo de regeneração pode falhar, levando ao acúmulo excessivo de partículas.
• Aumento do Consumo de Combustível: Quando o DPF está entupido, o motor trabalha mais para compensar, resultando em consumo elevado.
• Luz de Advertência: O painel do veículo frequentemente acende alertas relacionados ao DPF.

Custo de Substituição: A troca do DPF pode chegar a R$ 14.000, incluindo a mão de obra.

O Sistema EGR

O EGR (Recirculação de Gases de Escape) recircula parte dos gases do escapamento de volta para o motor, reduzindo a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx).

Porém, esse sistema é propenso a problemas, como vazamentos no reservatório e acúmulo de resíduos que obstruem o funcionamento.

Problemas Relacionados ao EGR:

• Vazamentos no reservatório.
• Obstrução devido ao acúmulo de resíduos, resultando em perda de desempenho do motor.

Custo de Reparação: A substituição do EGR varia entre R$ 1.000 e R$ 2.000.

A Bomba d’Água 2

A Amarok utiliza três bombas d’água, sendo a bomba d’água 2 responsável por auxiliar o sistema EGR no controle da temperatura.

Este componente tem histórico de falhas que comprometem todo o sistema de arrefecimento.

Custo de Reparação: Substituir a bomba d’água 2 custa, em média, entre R$ 2.000 e R$ 3.000.

Por Que Esses Problemas Ocorrem?

Segundo Márcio Ballesteros, os problemas estão ligados às exigências cada vez mais rigorosas de emissões ambientais.

Para atender às normas, as montadoras adicionaram componentes como o DPF e o EGR, que, embora eficientes na redução de emissões, demandam cuidados específicos.

Vida Útil dos Componentes:

• O DPF tem uma vida útil de 50 a 60 mil km em veículos predominantemente urbanos. Em uso rodoviário, pode durar até 80 a 90 mil km.
• O sistema EGR e as bombas d’água requerem manutenções preventivas regulares para evitar falhas.

Como Resolver os Problemas?

Remoção do DPF e EGR

Uma solução eficaz é a eliminação do DPF e do EGR por meio de modificações no veículo:

1. Remoção do DPF: Substitua o DPF por um catalisador adequado.
2. Reprogramação do Módulo de Injeção: Ajuste o software do veículo para que ele funcione sem o DPF e o EGR, evitando alertas no painel.

Benefícios:

• Ganhos de potência e torque: A preparação pode proporcionar até 40 cv extras e melhorar a resposta do motor.
• Maior confiabilidade: Com a remoção, elimina-se a necessidade de regeneração do DPF e a manutenção do sistema EGR.

Dicas de Manutenção Preventiva

Para garantir que sua Amarok tenha maior durabilidade e desempenho, siga as recomendações de Márcio:

1. Manutenções Regulares: Verifique o estado do DPF, EGR e bombas d’água periodicamente.
2. Rodagem em Estradas: Sempre que possível, rode em trajetos mais longos para garantir a regeneração completa do DPF.
3. Combustível de Qualidade: Utilize diesel de qualidade para evitar contaminação no sistema de injeção.

Problemas e Manutenção da Amarok: Como Resolver e Prevenir

A Amarok é uma caminhonete que combina robustez com tecnologia, mas apresenta problemas crônicos que exigem atenção, como os relacionados ao DPF, EGR e bombas d’água.

Com soluções específicas e manutenções regulares, é possível evitar maiores transtornos e garantir a confiabilidade do veículo.

✅ Problemas Crônicos da Amarok e Soluções para DPF, EGR e Bomba d’Água 2

✅ FAQ Completo sobre os Problemas do DPF, EGR e Bomba d’Água 2 da Amarok

1. Por que o DPF da Amarok entope tão rápido?

O DPF entope principalmente em veículos que fazem trajetos urbanos curtos, onde o motor não atinge a temperatura ideal para a regeneração do filtro. Isso faz com que partículas não sejam queimadas corretamente. Para evitar esse problema, é importante realizar regenerações periódicas, com viagens mais longas, e substituir o filtro quando necessário.

2. Com que frequência devo realizar a regeneração do DPF da Amarok?

A regeneração do DPF deve ser feita regularmente, especialmente se o veículo é usado predominantemente em ambientes urbanos. É recomendável realizar regenerações a cada 30.000 km ou quando a luz de advertência acender no painel, o que indica que o filtro está ficando entupido.

3. Qual a vida útil do DPF da Amarok?

O DPF da Amarok tem uma vida útil média de 50.000 a 60.000 km em condições de uso urbano, podendo durar até 80.000 a 90.000 km se o veículo for utilizado principalmente em rodovias.

4. O que ocorre quando o sistema EGR da Amarok falha?

Quando o EGR falha, o veículo pode apresentar aumento do consumo de combustível, falhas de desempenho e até mesmo falhas no motor. Isso ocorre porque o sistema de recirculação de gases de escape não consegue filtrar corretamente os poluentes, o que compromete o desempenho do motor.

5. Como saber se o sistema EGR da Amarok está sujo?

Sinais de que o EGR está sujo incluem perda de potência, aumento do consumo de combustível e falhas no funcionamento do motor. O sistema pode precisar de limpeza ou substituição das válvulas para restaurar seu funcionamento adequado.

6. Com que frequência devo realizar a limpeza do sistema EGR da Amarok?

É recomendável realizar a limpeza do EGR a cada 50.000 a 60.000 km, ou conforme indicado no manual do proprietário. Manter o sistema limpo ajuda a prevenir falhas e a melhorar a eficiência do combustível.

7. Por que a bomba d’água 2 da Amarok apresenta falhas?

A bomba d’água 2 pode falhar devido ao desgaste natural, falta de manutenção ou até mesmo ao uso prolongado sem substituição. Quando a bomba falha, o sistema de arrefecimento deixa de funcionar corretamente, o que pode resultar em superaquecimento do motor e danos graves.

8. Qual a vida útil da bomba d’água 2 da Amarok?

A bomba d’água 2 deve ser substituída a cada 80.000 km para garantir o bom funcionamento do sistema de arrefecimento. Esse componente deve ser verificado periodicamente para evitar falhas inesperadas.

9. O que fazer se a bomba d’água 2 da Amarok começar a vazar?

Se a bomba d’água 2 começar a vazar, o motor pode superaquecer rapidamente. É importante substituir imediatamente a bomba e verificar o sistema de arrefecimento para evitar danos ao motor.

10. Como prevenir falhas no DPF, EGR e bomba d’água 2 da Amarok?

A prevenção inclui manutenções regulares e o uso do veículo em trajetos que permitam o bom funcionamento dos sistemas, como viagens longas que favorecem a regeneração do DPF. Além disso, realizar a limpeza do EGR e substituir a bomba d’água nos intervalos recomendados ajuda a evitar falhas.

Em caso de dúvidas ou mais informações sobre a manutenção da Amarok:

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Telefone: (031) 3646-5501

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