
Problema no Volkswagen Virtus: Luz da Injeção Acesa e Alto Consumo de Combustível
A luz da injeção eletrônica acesa é um dos principais sinais de que algo não vai bem com o sistema de alimentação ou emissão do veículo.
Recentemente, o usuário Renato Almeida compartilhou uma dúvida em nosso site Oficinas BH sobre seu Volkswagen Virtus TSi ano 2020, equipado com motor 1.0 Turbo.
Segundo Renato, o carro apresentava a luz da injeção eletrônica acesa, alto consumo de combustível (abaixo de 5,0 km/litro no painel) e, apesar disso, o carro não apresentava falhas no funcionamento.
Encaminhamos a questão para Lucas Caputo, responsável da Concept Oficina, localizada no bairro Castelo, em Belo Horizonte.
Confira abaixo a análise detalhada de Lucas e as soluções sugeridas.

Relatos de casos semelhantes
Lucas Caputo relatou que situações como a descrita por Renato são relativamente comuns em modelos da Volkswagen equipados com sistema de injeção direta, como o Virtus, Polo e UP.
Na maioria das vezes, o problema está associado ao uso de etanol como combustível principal, sem a devida intercalação com gasolina.
Ao realizar o diagnóstico com scanner, é frequente a identificação do código de falha OOB05, que indica “sistema pobre em marcha lenta”.
Este tipo de falha geralmente está relacionado a problemas nos bicos injetores.
Causa do problema: falha nos bicos injetores
Lucas explica que os bicos injetores dos motores com injeção direta são responsáveis por pulverizar o combustível diretamente na câmara de combustão.
Com o tempo, especialmente em veículos que utilizam apenas etanol, os bicos podem apresentar desgaste ou obstrução parcial, reduzindo a vazão de combustível.
Isso faz com que a mistura ar-combustível fique pobre (menos combustível do que o necessário), gerando a falha mencionada.

Entre os sinais mais comuns dessa situação estão:
- Luz da injeção eletrônica acesa no painel;
- Alto consumo de combustível;
- Pequena perda de performance em rotações mais altas;
- Em alguns casos, dificuldades na partida a frio.
Combustível: etanol e seus efeitos
O etanol é conhecido por ser um combustível mais limpo e eficiente em termos de emissões, mas também pode causar o acúmulo de resíduos nos bicos injetores, especialmente se não for utilizado de forma equilibrada.
Por isso, é essencial intercalar abastecimentos com gasolina, que possui aditivos que ajudam a limpar o sistema de injeção.
Lucas sugere que os proprietários que optam por usar etanol regularmente adotem as seguintes práticas:
- Abastecer com gasolina a cada 2 ou 3 tanques de etanol;
- Utilizar aditivos recomendados para limpeza dos bicos injetores e do sistema de combustível;
- Realizar manutenções preventivas periódicas no sistema de injeção.

Soluções sugeridas
Caso o problema persista, é importante realizar uma avaliação detalhada em uma oficina especializada.
Na maioria dos casos, o diagnóstico é confirmado por meio de testes de vazão dos bicos injetores.
As soluções podem incluir:
- Limpeza dos bicos injetores utilizando equipamentos especializados;
- Substituição de bicos injetores danificados;
- Atualização de software da central de injeção (em casos mais raros).
Lucas ressalta que a resolução do problema melhora significativamente o consumo de combustível e evita danos maiores ao motor no longo prazo.

Como evitar o problema?
A prevenção ainda é o melhor caminho.
Lucas Caputo reforça que proprietários de veículos com injeção direta devem:
- Abastecer com combustíveis de qualidade e intercalar entre etanol e gasolina;
- Utilizar aditivos periodicamente;
- Realizar revisões preventivas regulares, especialmente em oficinas especializadas.
Esperamos ter ajudado o nosso usuário Renato Almeida e também a outros proprietários com essas informações.
Em caso de dúvidas ou mais informações sobre manutenção em Volkswagen Virtus e demais veículos com sistema de injeção direta, a Concept é oficina especializada em Belo Horizonte:
Endereço: Av. Pres. Tancredo Neves, 4093 – Castelo, Belo Horizonte – MG
Telefone: (031) 3166-0900
WhatsApp: (031) 98462-8001

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