A suspensão traseira dos modelos Peugeot 206 e 207 é conhecida por apresentar um problema recorrente que pode causar sérios inconvenientes aos proprietários.

O sintoma mais evidente é o surgimento de rangidos na suspensão traseira, associado a uma inclinação anormal das rodas traseiras, que ficam abertas com a cambagem em ângulo negativo.

Este problema, embora comum, requer uma análise cuidadosa para identificar a causa exata e aplicar a solução mais adequada.

Causas Principais

O problema geralmente está relacionado ao desgaste no eixo traseiro, sendo este desgaste causado por dois fatores principais:

1. Desgaste das Buchas e Rolamentos: O uso contínuo e a exposição a condições adversas, como buracos nas ruas, aceleram o desgaste dos rolamentos do eixo traseiro. Os rolamentos dos Peugeot 206 e 207, por serem relativamente frágeis, acabam perdendo sua eficiência, causando ruídos e prejudicando a estabilidade do veículo.
2. Perda de Lubrificação: A lubrificação natural dos rolamentos vai se deteriorando com o tempo, especialmente em condições de uso severas. A falta de lubrificação agrava o desgaste, levando à degradação do eixo traseiro, que pode apresentar fissuras e deformações.

Sintomas Comuns

Os sintomas associados a este problema são:

• Rangidos na Suspensão Traseira: Um dos primeiros sinais de que algo está errado na suspensão traseira é o surgimento de rangidos, especialmente ao trafegar em terrenos irregulares.
• Inclinação das Rodas Traseiras: Conforme o desgaste avança, as rodas traseiras começam a apresentar uma inclinação anormal, ficando abertas com a cambagem em ângulo negativo.

Soluções Propostas

A solução para este problema pode variar dependendo do grau de desgaste do eixo traseiro. As principais abordagens são:

1. Usinagem do Eixo com Solda de Eletrodos:
   • Esta solução é recomendada quando o eixo já apresenta sinais de desgaste, como fissuras ou deformações. A usinagem do eixo, aliada ao uso de solda de eletrodos, permite restaurar a superfície do eixo, proporcionando uma base adequada para a instalação de novos rolamentos.
   • A vantagem desta abordagem é que ela aborda diretamente a causa raiz do problema, garantindo uma solução mais duradoura.
2. Substituição dos Rolamentos por Buchas:
   • Em casos onde o eixo já está comprometido e a usinagem não é viável, pode-se optar pela substituição dos rolamentos por buchas. As buchas, embora não façam parte do projeto original do veículo, podem oferecer uma solução temporária para eixos já danificados.
   • No entanto, é importante ressaltar que esta é uma medida paliativa e arriscada, pois o eixo danificado continuará a comprometer a integridade do conjunto a longo prazo.

Eixo Traseiro Peugeot 206 e 207

A simples substituição dos rolamentos por novos componentes só será eficaz se o eixo traseiro estiver em boas condições. Na maioria dos casos, o desgaste dos rolamentos é acompanhado por fissuras no eixo, que irão comprometer rapidamente os novos rolamentos se não forem tratadas.

Portanto, a solução mais completa e duradoura para este problema é a usinagem do eixo traseiro e a substituição dos rolamentos. Para veículos cujo eixo já está seriamente comprometido, a substituição por buchas pode ser considerada, mas com a compreensão de que esta não é a solução ideal.

Manutenção Preventiva

Para evitar problemas futuros, é recomendável que os proprietários dos Peugeot 206 e 207 realizem inspeções regulares na suspensão traseira e evitem trafegar em vias com excesso de buracos sempre que possível. Além disso, manter a lubrificação adequada dos componentes da suspensão é crucial para prolongar a vida útil do eixo e dos rolamentos, evitando assim dores de cabeça no futuro.

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PEREIRA PEUGEOT CITROEN

Endereço: Av. Sebastião de Brito, 1229 – Dona Clara, Belo Horizonte – MG

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