Os motores de três cilindros da Ford, como no Ford Ka, estão apresentando falhas prematuras na correia dentada, que está estourando antes do previsto
Verifique o Óleo: A correia dentada trabalha banhada no óleo do motor. Qualquer anomalia no nível ou qualidade do óleo pode ser um sinal de problema
Use um Scanner: Consultar a memória de avarias do módulo de injeção pode revelar falhas no sincronismo do motor, indicando que a correia dentada pode estar comprometida
Inspeção Interna: Verifique o movimento das válvulas e faça uma inspeção visual removendo a tampa de válvulas para detectar dentes danificados na correia
Manutenção Recomendada: Sempre que substituir a correia dentada, troque também o rolamento tensor para garantir que todo o sistema de sincronismo esteja em boas condiçõe
Manutenção Recomendada: Utilize óleo de alta qualidade conforme especificações da montadora e troque regularmente. O óleo de baixa qualidade pode comprometer a durabilidade da correia dentada e outros componentes do motor
Ignorar a manutenção recomendada pode resultar em danos graves ao motor, como válvulas e pistões danificados, levando a reparos caros e demorados
O ideal é antecipar o prazo da troca da correia dentada, o rolamento e o tensor para evitar a quebra da correia e danos ao motor